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随着液压动力单元的使用越来越广，在实际应用中，液压动力单元的工作性能会直接影响液压系统的正常工作，因此我们应该掌握液压动力单元故障诊断的能力及解决问题的方法。
液压动力单元故障诊断方法：
液压动力单元使用期间所遇到的各种异常问题，应及时查出问题原因进行分析，并找出解决措施。比如发现液压动力单元电机不转，或者是反转，那么需要检查线路问题。如果是反转，则需要把电线换位接好即可解决。有在液压动力单元工作中，其电机可以正常启动，但是油缸不升不到位或时走时停不稳定。我们可以从六个方面来考虑：
油箱液压油没加到位，按要求将油加到离油口30到50毫米位置、油缸或油管有气体，将油管拆下后再装上
换向阀电线接线错误，造成换向阀没有达到应用功能，油从换向阀返回油箱，需查看换向阀接线是否正确、调压阀调压过小，此时应先调大，然后再调整到适合的压力大小、换向阀或手动阀没有闭合，拆下清洗或更换
齿轮泵出油口密封件损坏，拆下更换密封件。
另外也可能会遇到在液压动力单元卸荷时，其中的油缸没有下降或下降不稳之类的问题。此时可能是由于电磁阀未接电或接电不正常，或电压未达标，需检查电路。也可能是由于通电时间过长或电压过高，造成过热，电磁铁被烧坏，应更换电磁阀。
此外液压动力单元在使用期间，也可能会遇到一些其他的问题，比如电器元件或线路断路、损坏时，及时更换电器元件。或者是液压动力单元长时间工作，油温升高，噪声大，油缸不正常工作或失控，应及时停止动力包工作。
液压升降机在工作中会出现液压动力单元齿轮泵发热现象，这是怎样的一种原因呢，接下来我们为大家认真讲解一下动力单元齿轮泵发热的原因。
