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以往几次我们都给大家讲了很多动力单元不同类型的基础信息，今天我们优质动力单元厂家来讲解一下如何去保养动力单元的配件。
液压动力单元维护：
1）液压动力单元系统应检查并更换一次油达500小时或3个月。
2）定期冲洗油泵的进油过滤器。
3）检查液压油是否被酸化或其他污染物污染。液压油的气味可以粗略地确定它是否已经恶化。
4）修复液压动力装置的泄漏。
5）确保没有外来颗粒从油箱的通风盖，机油滤清器的塞子，回油管的密封垫圈以及油箱中的其他开口进入油箱。
液压泵分配板也是引起噪音的重要部件之一。当分配板磨损在表面或污泥沉积在卸载槽的开口上时，卸载槽将缩短以改变卸载位置，这将导致油俘获，这将导致更高的噪音。在正常的修复过程中，平面修复的分配板也具有缩短卸载槽的效果。如果没有及时修剪，会产生更多噪音。在装配过程中，分配板的大卸料槽必须安装在泵的高压腔内，其锐角方向必须与气缸体的旋转方向相反，否则会带来更大的噪音。
液压动力单元电机会使油泵旋转。泵将从油泵抽吸油以泵送油，并将机械能转换为液压油的力。在调节压力，流量和方向后，可以通过外部管道调节集成块的液压。在汽缸或电动机中，液压动力单元在旋转方向，力的大小和速度的速度上被控制，并且液压机被驱动以执行机械功。液压站的结构形式主要基于泵装置的结构，安装位置和冷却。不同的形式来区分。
长期以来，离散电液动力装置最常用于液压系统。基本结构形式是独立部件的连接组合，例如电动机，液压泵和燃料箱。其中，电动机和液压泵通过联轴器，连接套管，支架等形成机油泵组，并通过管道，管接头和截止阀连接到燃料箱。随着全球变暖和能源短缺，人们对节能，清洁和环保以及低碳排放的要求不断提高。离散液压动力单元的结构逐渐显示出一些不可逾越的缺点。
