液压动力单元(HPU)作为一种供油装置,通过外部管道系统连接多个液压油缸,控制多组阀门的动作。储油箱、油泵、储油器组成独立的密封供油系统。通过PLC对油库进行控制,实现对油库内部液压功能的控制,并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件,如液压伺服阀,直接安装在液压油缸上,使高压油压进油缸,或从油缸排出高压油。
一般情况下,油泵向系统供油,并自动维持系统的额定压力,通过控制阀的闭锁,实现任意位置阀门的定位功能;工作状态下,由电磁阀控制液压执行机构,通过系统指示信号使电磁阀动作,控制油压和储能器的能量释放,再控制油缸滑阀,通过机械传动机构驱动阀门,实现快速关闭,正常启闭和测试控制。高压油缸可安装在阀杆上,也可直接用作执行器。过量的液压油被送回液压油站,以便通过一个进油管和一个回油管控制多个平行连接的阀门。
液压动力单元厂家会让液压站采用特殊的传动技术,对主汽阀及汽轮机旁路系统的执行机构进行控制。这种动力装置专门针对各种应用情况进行优化设计,例如,可以用于卡车在恶劣环境中行驶,或者长期使用在重物处理条件下,以及需要高性能和高质量产品的其他情况。
因此,形成了一个多功能的平台,利用标准元件,可以应付市场需求的大多数应用工况,将客户的液压元件库存降到最小,同时也大大减少了非标设计的工作量。