浅析液压动力单元齿轮泵发烫故障诊断分析！

2021-05-17 15:46:21

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随着液压动力单元装置的应用越来越广泛，在实际应用中，液压动力单元装置的工作性能直接影响液压系统的正常运行，因此，必须掌握故障诊断能力和解决问题的方法。今天动力单元厂家带大家一起了解一下！

动力单元

一、液压动力单元装置故障诊断方法：

对液压动力单元装置使用过程中出现的异常问题的原因应及时分析，找出解决办法。例如，如果液压动力单元电机未旋转或反转，则需要检查电路故障。如果是反向，则必须将导线切换到良好位置。在液压动力单元装置中，电机可以正常起动，但气缸在运行时不会上升或停止。我们可以从六个方面考虑：

1、如果油箱液压油未添加到该位置，则根据需要将油添加到离油口30至50mm的位置；

2、如果油缸或油管中有气体，拆下油管，然后安装；

3、换向阀接线错误，导致换向阀无法实现应用功能。如果机油从换向阀返回油箱，检查换向阀接线是否正确；

4、调压阀太小，此时应先调整，再调整至适当的压力；

5、转换阀或手动阀未关闭，拆除、清洗或更换；

6、齿轮泵出口密封损坏，拆下更换密封件。

此外，液压动力单元装置卸荷时可能存在油缸不落下或不稳定坠落等问题。此时，由于电磁阀未连接或电源不正常，或电压不达标，需要检查电路。也可能是由于通电时间长或电压过高，导致过热，电磁铁烧坏。应更换电磁阀。

在使用动力单元装置时，可能会出现电气部件或电路断路、损坏、及时更换电气部件等问题。或液压动力装置工作时间长，油温升高，噪音大，油缸工作不正常或失控，应及时停止电源组。液压提升过程中会出现液压动力装置齿轮泵发热现象，这也是原因，我们将认真解释动力装置齿轮泵发热的原因。