浅谈液压缸出现爬行现象的原因

液压缸爬行的原因是液压缸本身和液压缸本身。液压缸本身的原因如下：

A气缸中残留空气，工作介质形成弹性体。消除方法：完全清除空气；检查液压泵吸油管的直径是否太小，并且应密封吸油管接头以防止泵吸入空气。

B，过大的密封摩擦消除方法：活塞杆和导套采用H8 / f8配合，密封环槽的深度和宽度严格按照尺寸公差制造；如果使用V形密封圈，则将密封摩擦力调整到适当的程度。

C液压缸的滑动部件严重磨损，拉紧和卡死。

1.负载和液压缸对中不良。

2.安装支架的安装和调整不当。补救措施：重新组装后仔细对准，安装支架的刚性应良好：

3.横向载荷大。补救措施：尝试减少侧向载荷，或提高液压缸承受侧向载荷的能力。

4.气缸或活塞组件在力的作用下膨胀和变形。处理：修整变形的零件，并在变形严重时更换相关的组件。

5.气缸和活塞之间发生电化学反应。消除方法：用较少的电化学反应替换材料或替换零件。

6.材料差，易磨损，易拉伤和卡住。消除方法：更换材料并进行适当的热处理或表面处理。

7.油中有很多杂质。排除方法：清洗后更换液压油和机油滤清器。

8.活塞杆全长或部分弯曲的排除方法：校正活塞杆；当水平安装的液压缸的活塞杆的延伸长度太长时，应增加支撑。

9.缸筒内孔与导向套之间的同轴度不好，导致另一种现象爬行。补救措施：确保两者的同轴度。

10.气缸孔线性度差（鼓形，锥度等）。补救措施：镗削和修理，然后根据镗孔后的气缸内径，配备活塞或加O型橡胶密封油环。

11.活塞杆两端螺母过紧，导致同轴度差。补救方法:活塞杆两端的螺母不能拧得太紧。通常可以用手拧紧，以确保活塞杆处于自然状态。

除液压缸外的其他原因如下：

1.运动机构刚度过小，形成弹性系统。消除方法:适当增加相关零件的刚度，减少弹性变形。

2.液压缸安装位置的精度差。

3.相对运动部件之间的静摩擦系数和动摩擦系数之间的差异太大，即摩擦力变化太大。解决方案：在相对运动的表面之间涂一层防爬油（例如二硫化钼润滑剂），并确保良好的润滑条件。

4.导轨的制造和组装质量很差，这增加了摩擦并且应力不好。解决方案：提高制造和组装的质量。

5.油与空气混合，工作介质形成弹性体，这是液压缸蠕爬行现象的重要原因之一。

以上就是液压动力单元厂家的小编给大家带来的液压缸出现爬行现象的处理办法。