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TDDL-09 产品描述： 此液压动力单元专为登车桥设计，由高压齿轮泵、直流电机、多用集成块、各式液压阀、油箱等零部件有机结合为一体，用于登车桥主甲板和前搭板的升降。主甲板上升到位后，前搭板自动上升，主甲板和前搭板的下降由电磁阀实现，主甲板和前搭板的下降速度由节流阀调节，使下降速度在可靠的范围内。 |
| 外形图：
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机能图：
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| 注意事项： 1.安装前必须保证油缸、油管、接头等液压元件清洁无任何杂志黏附。 2.液压油粘度应为15~68CST，应清洁无杂质，推荐使用N46号液压油。 3.本液压系统适用于垂直安装，油箱在下。 4.首次启动运行系统时，应立即检查油箱中的油量是否充足。 5.系统使用首先一个100小时后，应更换液压油，以后每3000小时更换液压油一次。 6.如需不同的流量、压力、电机功率等系统参数，请在订货时说明。 |
产品简介：
| 原产地： | 中国 |
| 品牌名称： | 天地液压 |
| 认证： | CE |
| 型号： | TDDL-09 |
付款及装运条件：
| 最小订货量： | 10套 |
| 参考价格： | 600.00 –1500.00 /套 |
| 包装细节： | 纸箱包装，木托盘包装 |
| 交货期： | 预收货款后25个工作日 |
| 付款条款： | 人民币 |
| 供货能力： | 每月5500台 |
在使用液压动力单元的时候，很可能会遇到很多种不同的情况，不过我们这里主要分析的是两种比较常见的问题。一种情况就是其的温度较高，存在着严重的发热问题。如果遇到这个问题的话，那么我们需要从三个方面来考虑：一，可能是由于系统出现了超载的情况，也就是说超过了其的承受能力，主要表现为压力过高，或者是转速过快。
第二个原因可能是由于液压动力单元所使用的液压油有问题，比如很可能是由于液压油的清洁度不达标，导致其内部的磨损问题严重，使得容积效率下降，并且出现了泄露的问题；第三个原因则是由于所使用的出油管过细，而油流速过高引起的温度异常。
第二种情况是液压动力单元的流量不达标，导致系统运行不畅，影响作业效果。之所以会出现这样的问题，主要是由四个方面的因素所引起的：1、进油滤芯清洁度不足，影响吸油；2、泵的安装位置过高；3、齿轮泵的吸油管过细，影响吸油；4、吸油口接头漏气，导致吸油不足。
需要注意的是，在系统运转的过程中，其中液压油的温度可能会有一定程度的升高。当其温度升高之后，粘度可能会有所下降。而为了保证液压泵站的正常运行，我们需要将油温控制在60℃以下。此外，在选择液压油的时候，我们也需要考虑进来选择那些在不同温度下仍然能够保持稳定性能的液压油产品。
