浅谈液压动力单元转向器故障剖析

液压动力单元厂家在工作时遇到液压动力单元突然转向沉重或方向盘不稳的原因及排除：

吸油不足。油箱缺油、油粘度过大、吸油过滤器堵塞等，都会导致油泵不吸油。检查油箱液位，加足液压油，更换合适的油，清洗或更换滤芯。

油泵磨损过度，内漏过大。检查油泵工作情况，修理或更换。

如果没有安装力转向止回阀；杂质将止回阀球垫上，使其与阀座密封不严；如果止回阀球落在阀套与阀体环槽之间，这可能导致单向阀关闭不严，并且在动力转向过程中，进油口和出油口是连接的。

检查单向阀的安装情况，油液是否清洁，清洗转向器；检查单向阀球阀和阀座的密封情况。如果不紧，可以通过研磨纠正，然后更换新钢球。

舵机安全阀失灵，过早开启。检查安全阀弹簧是否变形或失效。如果弹簧缺乏弹性，可在弹簧与阀座之间加垫片。

阀芯和阀套的变形会导致两者卡住。安装前，必须向进油口加注少量液压油。滚压阀芯时，应灵敏、自由。如有粘结现象，应进行打磨。有时，拧紧转向器底部的螺栓时，阀芯会卡住。正确的方法是将螺栓均匀地拧紧2-3次。

方向盘跑偏的原因及清理：

转向器中阀芯与阀套之间的定位弹簧断裂，致使阀套不能自动回到空档位置，转向器失去随动功能。此时，必须更换固定弹簧。

由于机油和液压不干净，滑阀的移动受阻。应清洗滑阀，使其动作灵敏。

由于滑阀和气门踏板之间的偏移，阀体不在中间位置。滑阀和阀体应解体修理，必要时更换。

方向盘转动，不能回到空档位置。原因及清理：

这种故障通常发生在修理或保养后重新装配转向机时。由于转子和连杆安装错误，导致转向器的油分配关系紊乱。

应重新组装连杆，使连杆花键上的标记与转子花键上的标记对齐。如果没有标记，连杆上端销槽的中心线应与转子上任何一个齿的中心线对齐。

方向盘严重晃动的原因及排除方法：

机械故障。例如，连接销和连接销之间的间隙增大，或方向盘轴承磨损。应通过检查间隙和更换零件来恢复系统的正常工作状态。

转向油缸中有空气。

松开转向油缸一端的油口接头，转动方向盘，使油液通过转向器流入转向油缸腔，不松开接头，直到松动的接头不冒气泡，只流油，然后拧紧接头。

方向盘可以自由转动，但方向盘没有动作

主要原因是转向器中的双向缓冲阀失效或液压缸活塞密封圈损坏。更换液压缸活塞密封圈，检查双向缓冲阀，使阀芯与阀座紧密连接。